项目概况
贺州市绿色高端碳酸钙运输大道(一阶段)PPP项目招标项目的潜在投标人应在贺州市公共资源交易中心服务窗口(贺州市鞍山西路83-1号四楼,联系电话:0774-5268001)获取招标文件,并于2020年 12 月 25 日 9 时 00 分(北京时间)前递交投标文件。
一、项目基本情况
1、项目编号:HZZC2020-G3-000594-BJZZ
2、项目名称:贺州市绿色高端碳酸钙运输大道(一阶段)PPP项目
3、预算金额:164087.68万元
4、最高限价:164087.68万元
5、采购需求:拟采购本项目社会资本。
5.1、项目建设地点:
本项目由莲塘至西湾段一级公路(简称北环路)、西湾至白面山、西南环路、公会至六堡二级公路二期工程(大平至水口段)组成。
莲塘至西湾段一级公路(LK13+745~LK24+661.192)起点位于贺州市创业路与贺州市八达东路交叉路口处,途经中央储备粮贺州粮库北面、将军山、氮肥厂、水月宫公园、黄田镇,终点位于西湾镇普克太阳能公司附近,接国道G207线(即贺州市北环路)。建设里程10.916公里。
西湾至白面山二级公路路线(K0+000~K15+706.438)起点位于平桂管理区的西湾(平桂)工业区,与贺州(贺街)至富川一级公路K3+963.367相接,路线K0+000-K3+500段基本沿原有旧路布设,尽量利用原有旧路路基。路线K3+500-K15+985.130段为新建路段,路线沿山岭布设,经过东水村、黄田新村、清面村、大湾塘,终点为白面山村附近的平桂区水井山矿区,接矿区北大门,路线全长15.706公里。
贺州市西南环路一级公路工程位于贺州市城市规划区边缘,起于贺州市八步区沙田镇田厂附近,与贺州市景观大道相交,并与拟建国道323线至贺州市电子科技园公路相接,路线基本沿贺州市规划的南环路布设,经栗木、清水、丹村、大塘面等村庄,在乌坭洞附近上跨G78汕昆高速公路贺州东互通匝道后,在茶庵附近与G207贺州(贺街)至富川公路相接。终点位于贺州市八步区茶庵村附近。路线总长约10.470公里,全部为新建路段。
公会至六堡公路二级公路二期(大平至水口段)项目起点K33+750位于贺州市平桂管理区的大平瑶族乡附近,除利合村、高车不按旧路布线外,路线一直利用旧路布设至水口镇、车山村。在车山至竹瓦界段,路线依地形重新展线,克服约350m的高差至垭口,终点位于竹瓦界村以南约800米贺州市与苍梧县的交界处。路线终点桩号为K64+439,路线长30.689公里。
5.2、建设内容与规模
本项目由莲塘至西湾段一级公路(简称北环路)、西湾至白面山、西南环路、公会至六堡二级公路二期工程(大平至水口段)组成。北环路为总长10.916km的一级公路,设计速度为80km/h,车道宽度4×3.75m,路面结构类型为水泥混凝土路面。西湾至白面山二级公路总长15.706km,设计速度为40km/h,车道宽度为2×3.5m,路面结构类型为水泥混凝土路面。贺州市西南环一级公路总长10.47km,设计速度80km/h,路基宽24.5m,路面结构类型为水泥混凝土路面。公会至六堡二级公路二期工程(大平至水口段)总长30.689公里,设计速度40km/h,路基宽8.5m,路面结构类型为水泥混凝土路面。
主要经济技术指标详见表1-1——表1-4。
表1-1北环路主要技术标准表
序号 | 指标名称 | 单位 | 主要技术指标 | |
1 | 公路等级 | 级 | 四车道一级公路 | |
2 | 设计速度 | 公里/小时 | 80 | |
3 | 路基宽度 | 米 | 24.5 | |
4 | 行车道宽度 | 米 | 4×3.75 | |
5 | 最大纵坡 | % | 5 | |
6 | 最小坡长 | 米 | 200 | |
7 | 不设超高圆曲线最小半径 | 米 | 2500 | |
8 | 圆曲线 最小半径 | 一般值 | 米 | 400 |
极限值 | 米 | 250 | ||
9 | 凸形竖曲线 最小半径 | 一般值 | 米 | 4500 |
极限值 | 米 | 3000 | ||
10 | 凹形竖曲线 最小半径 | 一般值 | 米 | 3000 |
极限值 | 米 | 2000 | ||
11 | 竖曲线最小长度 | 米 | 70 | |
12 | 桥面宽度 | 米 | 24.5 | |
13 | 桥梁的汽车荷载等级 | 公路-I级 | ||
14 | 桥涵、路基设计洪水频率 | 1/100 | ||
15 | 地震设防标准 | 度 | Ⅵ |
表1-2西湾至白面山二级公路主要技术标准表
序号 | 指标名称 | 单位 | 主要技术指标 (K0+000~K3+500) | 主要技术指标 (K3+500~K15+420) | |
1 | 公路等级 | 级 | 二级公路 | 二级公路 | |
2 | 设计速度 | 公里/小时 | 40 | 40 | |
3 | 路基宽度 | 米 | 12 | 8.5 | |
4 | 行车道宽度 | 米 | 2×3.5 | 2×3.5 | |
5 | 会车视距 | 米 | 80 | 80 | |
6 | 圆曲线最小半径 | 一般值 | 100 | 200 | 100 |
极限值 | 60 | 125 | 60 | ||
7 | 不设超高圆曲线最小半径 | 米 | 600 | 600 | |
8 | 最大纵坡 | % | 7 | 7 | |
9 | 最小坡长 | 米 | 120 | 120 | |
10 | 凸形竖曲线最小半径 | 米 | 450 | 450 | |
11 | 凹形竖曲线最小半径 | 米 | 450 | 450 | |
12 | 桥梁的汽车荷载等级 | 公路-I级 | 公路-I级 | ||
13 | 桥面宽度 | 米 | 与路基同宽 | 与路基同宽 | |
14 | 设计洪水频率 | 1/100(小桥1/50) | 1/100(小桥1/50) |
表1-3西南环路主要技术标准表
序号 | 指标名称 | 单位 | 指标 | 备注 |
K0+000~K10+470 | ||||
1 | 公路等级 | 一级 | ||
2 | 设计速度 | 公里/小时 | 80 | |
3 | 设计交通量(2039年) | pcu/d | 22033 | |
4 | 车道宽度 | 米 | 2×3.75 | |
5 | 路基宽度 | 米 | 24.5 | |
6 | 占用土地 | 亩 | 900 | 不计临时用地 |
7 | 圆曲线最小半径 | 米/处 | 450/1 | |
8 | 最大纵坡 | %/处 | 2.2/1 | |
9 | 估算总金额 | 万元 | 45716.4553 | |
10 | 平均每公里造价 | 万元 | 4366.4236 | |
11 | 路线长度 | 公里 | 10.470 | |
12 | 土石方数量 | 万立方米 | 76.5105 | |
13 | 平均每公里土石方 | 万立方米 | 7.3076 | |
14 | 排水及防护工程 | 立方米 | 71919 | |
15 | 软基处理 | 平方米 | 176900 | |
16 | 水泥混凝土路面 | 平方米 | 202449 | |
17 | 汽车荷载等级 | 级 | 公路-Ⅰ级 | |
18 | 大桥 | 米/座 | - | |
19 | 中桥 | 米/座 | 66/1 | |
20 | 小桥 | 米/座 | - | |
21 | 分离式立交 | 米/座 | 877/1 | |
22 | 涵洞 | 道 | 39 | |
23 | 通道 | 道 | - | |
24 | 平面交叉 | 处 | 10 | |
25 | 拆迁房屋 | 平方米/户 | 11000/58 | |
26 | 便民候车亭 | 处 | - | |
27 | 养护站 | 处 | 1 |
表1-4公会至六堡公路二期(大平至水口段)主要技术标准表
指标名称 | 单位 | 技术、经济指标及工程数量 |
主线K33+750-K64+439 | ||
一、基本指标 | ||
公路等级 | 二级公路 | |
设计速度 | km/h | 40 |
荷载等级 | 公路-Ⅱ级 | |
设计年限末年平均日交通量 | pcu/d | 6958(2035年) |
永久占用土地 | 亩 | 1494.30 |
临时占用土地 | 亩 | 130 |
拆迁建筑物 | 平方米 | 20302 |
估算总金额 | 万元 | 54304.7476 |
平均每公里造价 | 万元 | 1769.5183 |
二、路线 | ||
路线长度 | 公里 | 30.689 |
圆曲线最小半径 | 米/处 | 60/25 |
最大纵坡 | %/处 | 6.0/4 |
三、路基、路面 | ||
路基宽度 | 米 | 8.5 |
路基土石方数量 | 万立方米 | 197.365 |
(1)土方 | 万立方米 | 128.287 |
(2)石方 | 万立方米 | 69.078 |
平均每公里 土石方数量 | 万立方米 | 6.43 |
路基路面排水工程 | 立方米 | 59924 |
路基防护工程 | 立方米 | 152441 |
软基处理路段 | 千平方米 | 44.911 |
其他路基防护 | ||
其中:植草 | 平方米 | 265220 |
锚杆框架梁 | 米 | 30852 |
水泥混凝土路面 | 千平方米 | 267.231 |
四、桥梁、涵洞、隧道 | ||
特大桥、大桥 | 米/座 | 260/2 |
中桥 | 米/座 | 406/7 |
小桥 | 米/座 | 26/1- |
隧道 | 米/座 | - |
涵洞 | 米/道 | 1753/92 |
平均每公里桥长 | 米 | 22.55- |
平均每公里隧道长 | 米 | - |
平均每公里涵洞道数 | 道 | 3.0 |
五、路线交叉 | ||
互通式立体交叉 | 处 | - - |
分离式立体交叉 | 处 | - - |
平面交叉 | 处 | 7 |
六、沿线设施 | ||
收费站 | 处 | - - |
服务区 | 处 | - - |
养护站 | 处 | 1 |
5.3、项目投资规模:
贺州市绿色高端碳酸钙运输大道(一阶段)PPP项目建设投资为155007.23万元,其中,北环路施工图预算总金额为34686.18万元,西湾至白面山二级公路施工图预算总金额为20456.59万元,西南环路可研总投资为45559.71万元,公会至六堡二级公路二期工程(大平至水口段)可研总投资为54304.75万元。包括工程费用、工程建设其它费用、预备费。根据资金安排调整建设期利息,调整后项目总投资为164087.68万元。
5.4、项目出资:
本项目建设投资为155007.23万元,根据资金安排调整建设期利息,调整后项目总投资为164087.68万元。项目资本金为32817.54万元,占总投资比例为20%,其中包含建设期补助798.05万元,政府出资3201.95万元,占剩余资本金比例为10%;社会资本权益出资28817.54万元,占剩余资本金比例为90%,剩余131270.14万元(含建设期利息12565.08万元)由项目公司自行筹集。
5.5、采购需求:本项目采购范围为贺州市绿色高端碳酸钙运输大道(一阶段)PPP项目的社会资本方。通过政府采购确定中选社会资本方,采用PPP模式中的BOT(建设—运营—移交)运作方式,由政府方出资代表与中选社会资本方按照法人治理结构成立项目公司,项目公司在合同期限内承担本项目的投融资、建设、运营和维护职责。项目公司应遵从国家和项目所在地有关法律、法规、规章及相关的标准和规范,全面履行《贺州市绿色高端碳酸钙运输大道(一阶段)PPP项目合同》中所规定各项义务;政府方按约定向项目公司支付可行性缺口补助。
本项目为新建项目,建设内容为公路设施,项目公司负责本项目的运营维护工作,合作期满后,项目公司需将项目范围内全部资产及相关权利等完好、无偿、无债务移交给政府或其指定机构。
5.6、合作方式:合作方式为(BOT)建设-运营-移交。
5.7、项目类别:PPP项目(新建项目)
5.8、回报机制:本项目采用可行性缺口补助机制。
6、合同履行期限:合作期限为23年,分为建设期和运营期,其中建设期3年,运营期20年。
7、本项目接受联合体投标。
二、申请人的资格要求:
1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定;
2、落实政府采购政策需满足的资格要求:无。
3、本项目的特定资格要求:已通过本项目资格预审,并收到资格预审结果通知书结果合格的投标人。
三、获取招标文件
时间:2020年12月3日至2020年12月24日,每天上午8时00分至11时30分,下午15时00分至17时30分(北京时间,法定节假日除外)
地点:贺州市公共资源交易中心服务窗口(贺州市鞍山西路83-1号四楼,联系电话:0774-5268001)
方式:由本单位法定代表人(如为联合体投标的则为联合体牵头人的法定代表人,持法定代表人身份证明书原件、本人二代身份证原件、联合体协议书原件)或其授权委托代理人(如为联合体投标的则为联合体牵头人的授权委托代理人,持法定代表人身份证明书原件、法定代表人授权委托书原件、本人二代身份证原件、联合体协议书原件)现场报名并购买招标文件。
售价:招标文件每套500元,售后不退。
四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点
2020年 12 月 25 日 9 时 00 分(北京时间)
地点:贺州市公共资源交易中心交易大厅【广西贺州市鞍山西路83-1号4楼】。
五、公告期限
自本公告发布之日起5个工作日。
六、其他补充事宜
1、本次招标公告同时在中国政府采购网、广西壮族自治区政府采购网、广西贺州市公共资源交易中心网上发布。
2、本项目需要落实的政府采购政策:《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国政府采购法实施条例》、《政府采购促进中小企业发展暂行办法》(财库[2011]181号)、《关于政府采购支持监狱企业发展有关问题的通知》(财库[2014]68号)、《关于促进残疾人就业政府采购政策的通知》(财库〔2017〕141号)、《招标采购促进广西工业产品产销对接实施细则》(桂政办发[2015]78号)、强制采购、优先采购节能(节水)产品、环境标志产品等相关法律法规。
3、参加政府采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法记录和不良信用记录(在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)、中国政府采购网(www.ccgp.gov.cn)等渠道被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的供应商将被拒绝其参与本次政府采购活动)。
4、对风险较低、规模较小的采购项目,受疫情影响的中小微企业(在提供真实可信证明材料的前提下),不收取投标保证金。
5、投标人应将投标保证金以支票、汇票、本票、转账、电汇或者金融机构、担保机构出具的保函(担保)等非现金形式提交至以下账户,并于投标截止时间前到账,到账时间以银行确认的到账时间为准(注:若以支票、汇票、本票方式提交的,交款人必须是投标人;若以转账、电汇方式提交的,必须从投标人银行账户转出;若以现金方式交纳或者没有足额交纳的视为无效竞标;使用银行保函递交投标保证金的,应将银行保函复印件装订在投标文件的正副本之中,并在开标时带原件查验。保函有效期不得低于投标有效期;投标人为联合体的,投标保证金由牵头单位交纳。
办理投标保证金手续时,需在交纳凭据上注明项目名称或项目编号,以免耽误投标和退还保证金)。贺州市公共资源交易中心财务室电话传真:0774-5268008。
投标保证金(人民币):捌拾万元整(¥800000.00)
开户名:贺州市公共资源交易中心
账 号:945009010008838888
开户行:邮政储蓄银行贺州市分行营业部
七、对本次招标文件提出询问,请按以下方式联系。
1.采购人名称:贺州市交通运输局
地址:贺州市贺州大道3号
联系电话: 0774-5120219
2、采购代理机构信息:
名 称:北京中泽融信管理咨询有限公司
地 址:南宁市青秀区双拥路30号南湖名都广场A座2504室
联系方式:15535381121/18078203512
3、项目联系方式
项目联系人:闫工/许工
电 话:15535381121/18078203512